第1年
SG-106型逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x 逆反射系
電池針刺試驗(yàn)機(jī) 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池針
鋰電池外部短路測(cè)試儀 動(dòng)力電池?zé)釠_
電池內(nèi)阻測(cè)試儀 電池內(nèi)部電阻測(cè)試設(shè)
動(dòng)力電池步入式復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱 動(dòng)力
SG-506型環(huán)境參數(shù)測(cè)量?jī)x 環(huán)境參數(shù)測(cè)
鋰電池洗滌試驗(yàn)機(jī) 電池洗滌試驗(yàn)機(jī)
動(dòng)力電池外部短路試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)力電池外
SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 轉(zhuǎn)向參
- 內(nèi)置電源：
- 8.4V鎳氫電池組
- 測(cè)量范圍：
- 0～1000.0N
- 分辨率：
- 0.1N
鋰電池安全性能及充電樁檢測(cè)設(shè)備系列產(chǎn)品應(yīng)用于各種類型的移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組、電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池、通信基戰(zhàn)用儲(chǔ)能蓄電池、礦燈用鋰離子蓄電池、便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組，各種類型直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁、電動(dòng)車輛交流充電裝置等進(jìn)行過充電，過放電，外部短路，強(qiáng)制內(nèi)部短路，重物沖擊，針刺試驗(yàn)，擠壓試驗(yàn)，振動(dòng)，機(jī)械沖擊，碰撞，跌落，翻轉(zhuǎn)，高低溫循環(huán)，熱沖擊，燃燒拋射，外部火燒，鹽霧，高度模擬（真空低氣壓），海水浸泡測(cè)試，溫升試驗(yàn)，絕緣電阻和介電強(qiáng)度，防觸電保護(hù)，外殼防護(hù)，耐熱耐燃耐電痕化，分?jǐn)嗄芰笆褂脡勖瑱C(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)，耐受短路電流試驗(yàn)等測(cè)試項(xiàng)目。
|
儀器設(shè)備
|
主要技術(shù)參數(shù)
|
|
客車通道引道測(cè)量裝置
|
客車通道引道測(cè)量裝置，客車的通道應(yīng)無明顯通行障礙，通向應(yīng)急門的引道寬度應(yīng)符合GB 7258的相關(guān)規(guī)定。注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，目測(cè)通道、引道偏窄或高度不符合要求時(shí)，還應(yīng)使用通道、引道測(cè)量裝置檢查，應(yīng)符合GB13094-2007、GB18986-2003、GB24407-2012、GB 7258-2012等標(biāo)準(zhǔn)的要求。（GB13094-2007客車結(jié)構(gòu)安全要求GB18986-2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求、GB24407-2012專用校車安全技術(shù)條件、GB 7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 |
|
透光率測(cè)試儀
|
本儀器主要用于測(cè)量各種玻璃的可見光透光率，具有精確性高、誤差小、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，使用范圍廣泛，可適用于汽車制造、玻璃制品等多種行業(yè)?？梢凿浫胲嚺铺?hào)碼等信息，并可存儲(chǔ)100組測(cè)試數(shù)據(jù)。儀器還配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可將測(cè)試結(jié)果發(fā)往其他計(jì)算機(jī)。也可以與其他設(shè)備或計(jì)算機(jī)靈活構(gòu)成聯(lián)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)?？蓽y(cè)試前后左右四個(gè)部位的數(shù)據(jù)?？蛇x配打印功能 ，能將四個(gè)部位的測(cè)試數(shù)據(jù)全部打印出來。 |
|
SG-106型逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x
|
SG-106型逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x，是Delta儀器依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制開發(fā)的測(cè)量?jī)x器，該儀器的特點(diǎn)是固定角度即觀察角為0.2°，入射角-4°，在此幾何條件下，測(cè)量各種逆反光材料的最亮值，這一測(cè)量值也是表征這類逆反射材料的最關(guān)鍵數(shù)據(jù)。按照標(biāo)準(zhǔn)GB/T18833-2012、以及JT/T612-2004交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)。 |
|
SG-211型踏板力操縱力計(jì)
|
SG-211型踏板力操縱力計(jì)，是Delta儀器有限公司自主開發(fā)研制的以32位ARM單片機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器。標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017以及GB21861-2014。 |
|
SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀
|
SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀，是Delta儀器有限公司自主開發(fā)研制的以高性能單片微型計(jì)算機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器，適用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械及其他輪式車輛的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試試驗(yàn)。儀器整機(jī)電路設(shè)計(jì)采用32位高性能單片機(jī)以及12位Σ-ΔＡ/Ｄ轉(zhuǎn)換集成電路作為測(cè)試數(shù)據(jù)處理單元，測(cè)試數(shù)據(jù)精確、穩(wěn)定。儀器采用漢字液晶顯示，清晰直觀，外型美觀、使用方便。儀器配有標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口，可方便地與其他計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。該儀器在測(cè)試中自動(dòng)記錄本次測(cè)試過程中的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角的雙向最大值。用戶也可以在測(cè)試過程中將當(dāng)前的測(cè)試值存儲(chǔ)起來,共可存儲(chǔ)100組數(shù)據(jù)。 |
|
SG-506型環(huán)境參數(shù)測(cè)量?jī)x
|
本儀器完全滿足新國(guó)標(biāo)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》的要求,可適用于車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)制造單位等需要環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)的行業(yè)。儀器還配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可以方便與其他設(shè)備或計(jì)算機(jī)進(jìn)行靈活數(shù)據(jù)傳輸。 |
|
SG-630N型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀
|
SG-630N型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，是Delta儀器有限公司最新自主開發(fā)研制的以ARM CORTEX-M3內(nèi)核32位單片機(jī)為核心的手持式智能化測(cè)試儀器，配合實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，以片上集成傳感器來完成測(cè)試過程中多種參數(shù)的高速采集、處理，用以測(cè)試汽車的制動(dòng)安全性能。 |
|
SG-821F汽車行駛記錄儀檢測(cè)裝置
|
SG-821F汽車行駛記錄儀檢測(cè)裝置，是Delta儀器自主開發(fā)研制的以GPS速度傳感器為測(cè)速測(cè)距單元的智能化測(cè)試儀器，系統(tǒng)采用32位微處理器配合實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)，用以對(duì)各種汽車行駛記錄儀進(jìn)行模擬測(cè)試和實(shí)車測(cè)試，儀器符合GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》以及JJG(魯）57-2007《汽車行駛記錄儀》檢定規(guī)程 ，滿足GB/T21861-2014的測(cè)試要求，是計(jì)量技術(shù)部門、公安交通檢測(cè)機(jī)構(gòu)理想的檢測(cè)設(shè)備。 |
|
TB-B型汽車制動(dòng)踏板（手剎）力計(jì)
|
TB-B型汽車制動(dòng)踏板（手剎）力計(jì)是用來測(cè)量汽車制動(dòng)踏板力和駐車制動(dòng)操縱力的精密檢測(cè)儀器；儀器由手持式主機(jī)和傳感器兩部分構(gòu)成，采用液晶顯示?？奢斎胲嚺铺?hào)；可存儲(chǔ)99組測(cè)試數(shù)據(jù)、并可打印、發(fā)送檢測(cè)結(jié)果；可同時(shí)檢測(cè)踏板力和手剎力；LCD彩屏液晶顯示，320x240點(diǎn)陣中文菜單顯示，操作方法全部有中文提示，界面友好，易學(xué)易用；內(nèi)置大容量鋰電池，可連續(xù)工作10小時(shí)以上，不用頻繁充電。 |
|
非接觸式速度儀/GPS速度儀
|
非接觸式速度儀/GPS速度儀，F(xiàn)SD-A型汽車無輪儀符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》的檢測(cè)要求，廣范適用于農(nóng)機(jī)鑒定站、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、農(nóng)機(jī)科研所、技術(shù)監(jiān)督局、汽車研所、檢測(cè)站及各高等院校等單位符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》的檢測(cè)要求。 |
|
JCS-A型機(jī)動(dòng)車超速抓拍系統(tǒng)檢定儀
|
JCS-A型機(jī)動(dòng)車超速抓拍系統(tǒng)檢定儀，是我公司自主開發(fā)研制的以ARM高性能32位單片機(jī)為核心的智能化測(cè)試儀器，用于檢定并校準(zhǔn)超速抓拍系統(tǒng)。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示，漢字提示，實(shí)時(shí)顯示多項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。 |
|
HCD-10型便攜式機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀
|
HCD-10型便攜式機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀用于檢測(cè)拖拉機(jī)及各種機(jī)動(dòng)車的燈光發(fā)光強(qiáng)度及光軸偏移量，具有手動(dòng)升降，輕便，安裝簡(jiǎn)單，測(cè)量準(zhǔn)確、便于流動(dòng)檢測(cè)的特點(diǎn)，適用于農(nóng)機(jī)部門、環(huán)保部門及汽車制造、修理單位對(duì)車輛前照燈進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整。 |
|
全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀
|
全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀，適用于適用于汽修廠、檢測(cè)站。采用先進(jìn)的高速DSP（DSP6000）數(shù)字圖像處理技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)的雙CCD結(jié)構(gòu)，精密的光學(xué)系統(tǒng)，標(biāo)定點(diǎn)少，數(shù)據(jù)重復(fù)性好，全自動(dòng)完成前照燈遠(yuǎn)光、近光各項(xiàng)參數(shù)的精確檢測(cè)。 |
|
ZC-A型駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀
|
ZC-A型駐車制動(dòng)性能測(cè)試儀是用于測(cè)量車輛駐車制動(dòng)性能。該儀器采用測(cè)力傳感器來測(cè)量機(jī)動(dòng)車駐車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力，通過機(jī)械裝置將在坡道上的駐車制動(dòng)方式轉(zhuǎn)換為平坦路面制動(dòng)方式。解決了城市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站場(chǎng)地不足，不便修建標(biāo)準(zhǔn)坡道的難題，為GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》由路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能提供了一種方便準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。該儀器在測(cè)量過程中，實(shí)時(shí)檢測(cè)駐車制動(dòng)力。當(dāng)制動(dòng)力達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后即發(fā)出聲光信號(hào)，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量的力值及最大力值。儀器本身具有體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，安裝方便的特點(diǎn)，適用于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、事故車輛檢驗(yàn)、汽車修理廠等。 |
技術(shù)性能指標(biāo)
1.內(nèi)置電源：8.4V鎳氫電池組。
2.測(cè)量范圍：0～1000.0N
3.分辨率：0.1N
4.精確度：3%
5.標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。（3腳信號(hào)輸出，2腳信號(hào)輸入，5腳信號(hào)地）。波特率9600
儀器裝箱單
| 名稱型號(hào) | 數(shù)量 | 備注 |
| 主 機(jī) | 1臺(tái) | |
| 踏板力傳感器 | 1 個(gè) | |
| 充電器 | 1個(gè) | |
| 使用說明書 | 1本 | |
| 保修卡 | 1份 | |
| 合格證 | 1份 |
符合標(biāo)準(zhǔn)：
GB7258-2017以及GB21861-2014。 
手機(jī)圖頁(yè)網(wǎng)
