鋰電池安全性能及充電樁檢測設(shè)備系列產(chǎn)品應(yīng)用于各種類型的移動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組、電動汽車用鋰離子蓄電池、通信基戰(zhàn)用儲能蓄電池、礦燈用鋰離子蓄電池、便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組,各種類型直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁、電動車輛交流充電裝置等進(jìn)行過充電,過放電,外部短路,強(qiáng)制內(nèi)部短路,重物沖擊,針刺試驗(yàn),擠壓試驗(yàn),振動,機(jī)械沖擊,碰撞,跌落,翻轉(zhuǎn),高低溫循環(huán),熱沖擊,燃燒拋射,外部火燒,鹽霧,高度模擬(真空低氣壓),海水浸泡測試,溫升試驗(yàn),絕緣電阻和介電強(qiáng)度,防觸電保護(hù),外殼防護(hù),耐熱耐燃耐電痕化,分?jǐn)嗄芰笆褂脡勖瑱C(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn),耐受短路電流試驗(yàn)等測試項(xiàng)目。
電動自行車及新能源檢測設(shè)備清單:
客車通道引道測量裝置,透光率測試儀,SG-106型逆反射系數(shù)測量儀,SG-211型踏板力操縱力計(jì),SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀,SG-506型環(huán)境參數(shù)測量儀,SG-630N型便攜式制動性能測試儀,SG-821F汽車行駛記錄儀檢測裝置,TB-B型汽車制動踏板(手剎)力計(jì),非接觸式速度儀/GPS速度儀,JCS-A型機(jī)動車超速抓拍系統(tǒng)檢定儀,HCD-10型便攜式機(jī)動車前照燈檢測儀,全自動前照燈檢測儀,ZC-A型駐車制動性能測試儀
儀器設(shè)備 |
主要技術(shù)參數(shù) |
客車通道引道測量裝置 |
客車通道引道測量裝置,客車的通道應(yīng)無明顯通行障礙,通向應(yīng)急門的引道寬度應(yīng)符合GB 7258的相關(guān)規(guī)定。注冊登記檢驗(yàn)時(shí),目測通道、引道偏窄或高度不符合要求時(shí),還應(yīng)使用通道、引道測量裝置檢查,應(yīng)符合GB13094-2007、GB18986-2003、GB24407-2012、GB 7258-2012等標(biāo)準(zhǔn)的要求。(GB13094-2007客車結(jié)構(gòu)安全要求GB18986-2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求、GB24407-2012專用校車安全技術(shù)條件、GB 7258-2012機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 |
透光率測試儀 |
本儀器主要用于測量各種玻璃的可見光透光率,具有精確性高、誤差小、操作簡單等優(yōu)點(diǎn),使用范圍廣泛,可適用于汽車制造、玻璃制品等多種行業(yè)。可以錄入車牌號碼等信息,并可存儲100組測試數(shù)據(jù)。儀器還配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口,可將測試結(jié)果發(fā)往其他計(jì)算機(jī)。也可以與其他設(shè)備或計(jì)算機(jī)靈活構(gòu)成聯(lián)機(jī)測試系統(tǒng)。可測試前后左右四個(gè)部位的數(shù)據(jù)。可選配打印功能 ,能將四個(gè)部位的測試數(shù)據(jù)全部打印出來。 |
SG-106型逆反射系數(shù)測量儀 |
SG-106型逆反射系數(shù)測量儀,是Delta儀器依據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制開發(fā)的測量儀器,該儀器的特點(diǎn)是固定角度即觀察角為0.2°,入射角-4°,在此幾何條件下,測量各種逆反光材料的最亮值,這一測量值也是表征這類逆反射材料的最關(guān)鍵數(shù)據(jù)。按照標(biāo)準(zhǔn)GB/T18833-2012、以及JT/T612-2004交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)。 |
SG-211型踏板力操縱力計(jì) |
SG-211型踏板力操縱力計(jì),是Delta儀器有限公司自主開發(fā)研制的以32位ARM單片機(jī)為核心的智能化測試儀器。標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017以及GB21861-2014。 |
SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀 |
SG-312型系列轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀,是Delta儀器有限公司自主開發(fā)研制的以高性能單片微型計(jì)算機(jī)為核心的智能化測試儀器,適用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械及其他輪式車輛的轉(zhuǎn)向性能測試試驗(yàn)。儀器整機(jī)電路設(shè)計(jì)采用32位高性能單片機(jī)以及12位Σ-ΔA/D轉(zhuǎn)換集成電路作為測試數(shù)據(jù)處理單元,測試數(shù)據(jù)精確、穩(wěn)定。儀器采用漢字液晶顯示,清晰直觀,外型美觀、使用方便。儀器配有標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口,可方便地與其他計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。該儀器在測試中自動記錄本次測試過程中的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角的雙向最大值。用戶也可以在測試過程中將當(dāng)前的測試值存儲起來,共可存儲100組數(shù)據(jù)。 |
SG-506型環(huán)境參數(shù)測量儀 |
本儀器完全滿足新國標(biāo)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的要求,可適用于車輛檢測機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)制造單位等需要環(huán)境參數(shù)監(jiān)測的行業(yè)。儀器還配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口,可以方便與其他設(shè)備或計(jì)算機(jī)進(jìn)行靈活數(shù)據(jù)傳輸。 |
SG-630N型便攜式制動性能測試儀 |
SG-630N型便攜式制動性能測試儀,是Delta儀器有限公司最新自主開發(fā)研制的以ARM CORTEX-M3內(nèi)核32位單片機(jī)為核心的手持式智能化測試儀器,配合實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng),以片上集成傳感器來完成測試過程中多種參數(shù)的高速采集、處理,用以測試汽車的制動安全性能。 |
SG-821F汽車行駛記錄儀檢測裝置 |
SG-821F汽車行駛記錄儀檢測裝置,是Delta儀器自主開發(fā)研制的以GPS速度傳感器為測速測距單元的智能化測試儀器,系統(tǒng)采用32位微處理器配合實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng),用以對各種汽車行駛記錄儀進(jìn)行模擬測試和實(shí)車測試,儀器符合GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》以及JJG(魯)57-2007《汽車行駛記錄儀》檢定規(guī)程 ,滿足GB/T21861-2014的測試要求,是計(jì)量技術(shù)部門、公安交通檢測機(jī)構(gòu)理想的檢測設(shè)備。 |
TB-B型汽車制動踏板(手剎)力計(jì) |
TB-B型汽車制動踏板(手剎)力計(jì)是用來測量汽車制動踏板力和駐車制動操縱力的精密檢測儀器;儀器由手持式主機(jī)和傳感器兩部分構(gòu)成,采用液晶顯示。可輸入車牌號;可存儲99組測試數(shù)據(jù)、并可打印、發(fā)送檢測結(jié)果;可同時(shí)檢測踏板力和手剎力;LCD彩屏液晶顯示,320x240點(diǎn)陣中文菜單顯示,操作方法全部有中文提示,界面友好,易學(xué)易用;內(nèi)置大容量鋰電池,可連續(xù)工作10小時(shí)以上,不用頻繁充電。 |
非接觸式速度儀/GPS速度儀 |
非接觸式速度儀/GPS速度儀,F(xiàn)SD-A型汽車無輪儀符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動車安全技術(shù)條件》的檢測要求,廣范適用于農(nóng)機(jī)鑒定站、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、農(nóng)機(jī)科研所、技術(shù)監(jiān)督局、汽車研所、檢測站及各高等院校等單位符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動車安全技術(shù)條件》的檢測要求。 |
JCS-A型機(jī)動車超速抓拍系統(tǒng)檢定儀 |
JCS-A型機(jī)動車超速抓拍系統(tǒng)檢定儀,是我公司自主開發(fā)研制的以ARM高性能32位單片機(jī)為核心的智能化測試儀器,用于檢定并校準(zhǔn)超速抓拍系統(tǒng)。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示,漢字提示,實(shí)時(shí)顯示多項(xiàng)測試數(shù)據(jù)、曲線,清晰直觀。 |
HCD-10型便攜式機(jī)動車前照燈檢測儀 |
HCD-10型便攜式機(jī)動車前照燈檢測儀用于檢測拖拉機(jī)及各種機(jī)動車的燈光發(fā)光強(qiáng)度及光軸偏移量,具有手動升降,輕便,安裝簡單,測量準(zhǔn)確、便于流動檢測的特點(diǎn),適用于農(nóng)機(jī)部門、環(huán)保部門及汽車制造、修理單位對車輛前照燈進(jìn)行檢測與調(diào)整。 |
全自動前照燈檢測儀 |
全自動前照燈檢測儀,適用于適用于汽修廠、檢測站。采用先進(jìn)的高速DSP(DSP6000)數(shù)字圖像處理技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)的雙CCD結(jié)構(gòu),精密的光學(xué)系統(tǒng),標(biāo)定點(diǎn)少,數(shù)據(jù)重復(fù)性好,全自動完成前照燈遠(yuǎn)光、近光各項(xiàng)參數(shù)的精確檢測。 |
ZC-A型駐車制動性能測試儀 |
ZC-A型駐車制動性能測試儀是用于測量車輛駐車制動性能。該儀器采用測力傳感器來測量機(jī)動車駐車制動時(shí)的制動力,通過機(jī)械裝置將在坡道上的駐車制動方式轉(zhuǎn)換為平坦路面制動方式。解決了城市機(jī)動車檢測站場地不足,不便修建標(biāo)準(zhǔn)坡道的難題,為GB7258-2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,GB21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》由路試檢驗(yàn)制動性能提供了一種方便準(zhǔn)確的檢測手段。該儀器在測量過程中,實(shí)時(shí)檢測駐車制動力。當(dāng)制動力達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)后即發(fā)出聲光信號,實(shí)時(shí)顯示測量的力值及最大力值。儀器本身具有體積小,重量輕,操作簡單,安裝方便的特點(diǎn),適用于機(jī)動車檢測站、事故車輛檢驗(yàn)、汽車修理廠等。
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非接觸式速度儀/GPS速度儀,F(xiàn)SD-A型汽車無輪儀符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動車安全技術(shù)條件》的檢測要求,廣范適用于農(nóng)機(jī)鑒定站、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、農(nóng)機(jī)科研所、技術(shù)監(jiān)督局、汽車研所、檢測站及各高等院校等單位。GSD-A型GPS速度測試儀是我公司z新生產(chǎn)的一款基于GPS測量技術(shù)的高精度路試儀器。本產(chǎn)品采用進(jìn)口速度傳感器,內(nèi)置高精度GPS引擎,利用多普勒效應(yīng)測速原理,對機(jī)動車輛的動力性能及制動性能進(jìn)行綜合檢測,廣泛適用于機(jī)動車檢測站、技術(shù)監(jiān)督局、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、汽車制造廠、汽車科研所等單位。
配第五輪車速傳感器
優(yōu)點(diǎn):低速性好,價(jià)格低,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單。
缺點(diǎn):需要專用支架安裝較麻煩,最大速度較低(小于140 km/h)。
適用:中低車速:0~120 km/h整車的動力性、安全性試驗(yàn)。汽車科研部門、汽車制造廠、大專院校等對試驗(yàn)數(shù)據(jù)要求較高,而車型相對較固定,制作專用支架工作量較小的單位。
◆性能特點(diǎn):
測試項(xiàng)目: 滑行試驗(yàn);制動試驗(yàn);車速試驗(yàn);加速試驗(yàn);采用大屏幕點(diǎn)陣液晶作為顯示器件,視域?qū)掗煟缑婷烙^;
內(nèi)置實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片,可方便打印、顯示測試時(shí)間和日期;
可輸入車牌號,用于識別測試車輛的存儲數(shù)據(jù);
帶存儲功能,能存儲50組測試數(shù)據(jù),關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失;
面板式打印機(jī),測試數(shù)據(jù)可隨時(shí)打印;
配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口,可發(fā)送測試結(jié)果;
系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)小巧美觀,使用方便。
本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機(jī)動車安全技術(shù)條件》的檢測要求,廣范適用于農(nóng)機(jī)鑒定站、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、農(nóng)機(jī)科研所、技術(shù)監(jiān)督局、汽車研所、檢測站及各高等院校等單位。
◆技術(shù)參數(shù):
最大速度: 80km/h 分辨率: 1 km/h
最大加速度: 9.8m/s 分辨率: 0.01m/s
最大距離: 9999m 分辨率: 0.01m
五輪傳感器脈沖當(dāng)量: 10mm/脈沖
二、FSD-B型非接觸式速度儀
配非接觸式光電傳感器。
優(yōu)點(diǎn):采用真空吸盤安裝較簡便,最大速度較高(大于140 km/h)。
適用:中高車速:2~180 km/h整車的動力性、安全性試驗(yàn)。
汽車檢測部門、汽車修理廠等車型不固定或轎車廠等需要進(jìn)行高速(大于140 km/h)試驗(yàn)的單位。
◆測試項(xiàng)目:
滑行試驗(yàn):滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間
制動試驗(yàn):制動初速、制動距離、制動時(shí)間、最大減速度、平均減速度、MFDD
車速試驗(yàn):試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間 、平均速度(最高/最低穩(wěn)定車速)
加速試驗(yàn):加速距離、加速時(shí)間以及換檔開始和結(jié)束時(shí)的速度、距離、時(shí)間。
◆技術(shù)參數(shù):
速度0~200km/h分辨率0.1km/h 示值誤差 1%
距離0~99999.99m 分辨率10cm示值誤差 1%
時(shí) 間0~9999.99s分辨率10ms示值誤差1%
減速度0~9.9m/s2分辨率0.1 m/s2示值誤差1%
MFDD 0~9.99 m/s2分辨率0.1 m/s2示值誤差1%
系統(tǒng)脈沖當(dāng)量:1.33us
光電速度傳感器脈沖當(dāng)量: 4mm/脈沖
內(nèi)置電源: 6VDC/8Ah(充電電池); 波特率:2400
三、FSD-C型汽車拖拉機(jī)綜合測試儀
◆測試項(xiàng)目:
在FSD-B非接觸式速度儀基礎(chǔ)上增加:
等速油耗:試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、等速/百公里耗油量、小時(shí)耗油量
加速油耗:加速末速、試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、加速耗油量、小時(shí)耗油量
工況油耗:試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、百公里耗油量、小時(shí)耗油量
牽引試驗(yàn):試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均速度、牽引力、牽引功率、轉(zhuǎn)數(shù)、滑轉(zhuǎn)率、
油耗傳感器脈沖當(dāng)量: 0.1mL/脈沖小時(shí)耗油量、比油耗。
◆增加項(xiàng)目技術(shù)參數(shù):
百公里油耗 0~999.999L/100km 分辨率0.001L/100km示值誤差 1%
小時(shí)油耗 0~999.999L/h 分辨率0.001 L/h 示值誤差 1%
牽 引 力 0~50000N 分辨率10N 示值誤差 3%
牽引功率 0~200kW 分辨率0.01 kW 示值誤差 3%
四、GPS速度儀
◆產(chǎn)品概述
GSD-A型GPS速度測試儀是我公司最新生產(chǎn)的一款基于GPS測量技術(shù)的高精度路試儀器。本產(chǎn)品采用進(jìn)口速度傳感器,內(nèi)置高精度GPS引擎,利用多普勒效應(yīng)測速原理,對機(jī)動車輛的動力性能及制動性能進(jìn)行綜合檢測,廣泛適用于機(jī)動車檢測站、技術(shù)監(jiān)督局、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、汽車制造廠、汽車科研所等單位。
◆產(chǎn)品特點(diǎn)
儀器主機(jī)采用32位嵌入式系統(tǒng),配備4.8英寸高分辨率液晶觸控顯示屏,視域更寬闊,操作更方便。
采用進(jìn)口高精度GPS速度傳感器,采樣頻率可高達(dá)100Hz,有效地提高了測量數(shù)據(jù)的精確性。
采用目前國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線——CAN總線,確保了檢測數(shù)據(jù)的安全傳輸。
檢測界面友好美觀,檢測過程向?qū)Щ脩舨僮鞲雍唵巍?/p>
實(shí)時(shí)語音提示功能,便于駕駛?cè)藛T及時(shí)準(zhǔn)確地控制車速,使檢測過程更加快捷流暢。
詳細(xì)清晰的數(shù)據(jù)曲線,更加具體的數(shù)據(jù)分析。
快速高效的數(shù)據(jù)庫引擎,可存儲上萬條檢測記錄,查詢速度更快。
提供USB擴(kuò)展接口,可方便連接各類存儲設(shè)備和打印機(jī),便于結(jié)果數(shù)據(jù)的備份和輸出。
◆檢測項(xiàng)目
滑行試驗(yàn):滑行初速、滑行距離、滑行時(shí)間
制動試驗(yàn):制動初速、制動距離、制動時(shí)間、MFDD(充分發(fā)出的平均減速度)
加速試驗(yàn):加速初速、加速末速、加速距離、加速時(shí)間
車速試驗(yàn):試驗(yàn)距離、試驗(yàn)時(shí)間、平均車速
(最低車速、最高車速)
◆技術(shù)參數(shù)
速度 0~350 km/h 分辨率0.1 km/h 示值誤差1%±0.2 km/h
距離0~99999.99 m 分辨率0.01m 示值誤差1%±0.1m
時(shí)間0~999.99 s分辨率0.01 s 示值誤差0.01 s
加速度0~30 m/s2分辨率0.01 m/s2 示值誤差1%