系統(tǒng)概述 

　　高低速動態(tài)稱重系統(tǒng)由兩部分組成：高速動態(tài)超限預警稱重監(jiān)控系統(tǒng)和低速高精度復檢稱重監(jiān)控系統(tǒng)。 
　　高速動態(tài)超限預警稱重系統(tǒng)安裝在車輛的行車道上，對過往車輛的軸重和總重載荷進行預檢，篩選出可能超重的車輛。高速稱重臺板安裝在行車道的斷面上，臺板前方安裝有攝像機抓拍可能超重車輛，并提取出車牌號，攝像機前方安裝了大尺寸顯示屏，顯示可能超重車輛的車牌號，并指示須進入低速稱重區(qū)。 
　　低速高精度稱重系統(tǒng)設置在顯示屏前方約600米處，主要是對可能超重車輛進行精確稱量。如果車輛超重，須進行罰款和卸貨處理，方可放行。 
　　該系統(tǒng)安裝簡單，無需大的基建工程；執(zhí)行簡便，效率高；將超重檢測從原來放在出口處提前到行駛車道上，可有效保護路面。將高速預檢、低速稱重和攝像監(jiān)控有機結(jié)合，稱重數(shù)據(jù)實時共享，結(jié)合低速稱重區(qū)的車輛抓拍和圖象監(jiān)控，可對超限未處理或逃逸車輛進行稽查。合理布置的結(jié)構(gòu)使車輛在高速稱重時能準確分離高速行駛的相鄰車輛，完全解決跟車問題；同時，特殊的程序設置有效解決高速稱重時的跨線和單邊行駛問題。 
　　在實際使用中證明，該系統(tǒng)在車流量大，車道多，車速快的高速公路、高等級公路上是公路部門治理超限運輸最完備的解決方案。該系統(tǒng)的廣泛使用，減輕了低速超限檢測設備的檢測壓力和執(zhí)法人員的勞動強度，又保證了公路交通不會因執(zhí)法檢測而擁堵。該系統(tǒng)完全可以滿足我國各地區(qū)各級公路管理的需要，更符合我國公路執(zhí)法的人性化、科技化的特點。 

系統(tǒng)的主要特點 

高速預檢系統(tǒng)特點 
　　1）全自動檢測正常行駛車輛的車速、車型、軸距、軸重、總重、超限值等全面的車輛數(shù)據(jù)； 
　　2）實時將稱重檢測數(shù)據(jù)和車輛信息(車牌號碼和抓拍圖像)傳輸?shù)铰放缘母咚俜Q重管理計算機存檔，同時將超限車輛的車牌號發(fā)送到大屏幕數(shù)碼顯示牌，通知違章司機按情報板引導標志行車； 
　　3）稱重彎板基礎施工簡單、僅在路面安裝，不破壞路基。 

低速稱重系統(tǒng)特點 
　　1）車輛圖象抓拍、車牌識別、車型識別、車輛分離識別； 
　　2）自動檢測軸重、軸組重、整車重、軸超限、整車超限、速度、日期、車牌號等數(shù)據(jù)； 
　　3）大屏幕顯示檢測結(jié)果(軸重/軸組重、整車重、軸超限、整車超限和罰款金額)； 
　　4）低速稱重執(zhí)法計算機具有管理、存儲、查詢、統(tǒng)計功能，可按時間段查詢或按車牌查詢檢測結(jié)果。