會上，教育部專家、行業(yè)代表與院校專家分別就“1+X”相關(guān)政策、行業(yè)人才需求分析、兩項(xiàng)職業(yè)技能等級證書標(biāo)準(zhǔn)以及院校證書試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享等內(nèi)容進(jìn)行了介紹，共同探討在“1+X”證書制度試點(diǎn)工作下軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)的提升之路。
北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁汪小亮詳盡細(xì)致的解讀了標(biāo)準(zhǔn)，深入剖析了兩項(xiàng)職業(yè)技能等級證書面對的崗位（群）、職業(yè)技能以及行業(yè)規(guī)范等。他表示和利時作為教育部第四批職業(yè)教育培訓(xùn)評價組織， 將充分發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢，踐行“用自動化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境”宗旨，攜手更多院校及行業(yè)企業(yè)，共擔(dān)時代發(fā)展使命，不斷拓展合作的深度和廣度，打造產(chǎn)教融合的示范品牌，實(shí)現(xiàn)教育鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，助力中國教育現(xiàn)代化改革。
教育部學(xué)位中心評審專家雷渠江從智能軌道交通行業(yè)人才需求出發(fā)，分享了面向新時期的智能軌道交通創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式分析與展望。
武漢高速鐵路職業(yè)技能訓(xùn)練段特級培訓(xùn)師王鑫星分別從高鐵信號技術(shù)應(yīng)用、人才需求分析、高鐵信號培訓(xùn)初探等方面介紹了高速鐵路信號技術(shù)應(yīng)用與人才需求分析。
柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長楊龍平，以“課證賽融合”為核心進(jìn)行“1+X”證書項(xiàng)目教學(xué)改革與研究，提出了將職業(yè)技能等級證書的知識點(diǎn)以顆粒化形式融入專業(yè)課程中，實(shí)現(xiàn)課證融合、崗證契合，為證書后續(xù)實(shí)施提供了很好的視角和經(jīng)驗(yàn)分享。
吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵綜合技術(shù)學(xué)院院長莫建國發(fā)表了《雙高領(lǐng)航，專班推進(jìn)，開展1+X證書試點(diǎn)建設(shè)》的主題報告分享。他從多個維度介紹了學(xué)院關(guān)于“1+X”的探索情況及“1+X”項(xiàng)目落地的實(shí)施方法與心得體會。
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子信息學(xué)院副院長馮國良結(jié)合高鐵工電供融合現(xiàn)狀及學(xué)校高鐵綜合維修專業(yè)實(shí)際情況，談到”1+X”證書與專業(yè)融合問題，表示和利時兩項(xiàng)證書契合高鐵綜合維修專業(yè)，證書標(biāo)準(zhǔn)及課程架構(gòu)科學(xué)合理，著眼于學(xué)生能力培養(yǎng)。
北京和利時系統(tǒng)工程有限公司“1+X”實(shí)施負(fù)責(zé)人于迪分別從試點(diǎn)院校建設(shè)、師資培訓(xùn)、考核站點(diǎn)建設(shè)、考核認(rèn)證及評價組織落地推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行說明，為各院校后續(xù)“1+X”試點(diǎn)工作推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
“1+X”證書制度是國家在深化職業(yè)教育改革中提出的重要舉措，實(shí)施“1+X”證書制度有利于完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系、健全國家職業(yè)教育制度、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進(jìn)人才培養(yǎng)國際化，對我國職業(yè)教育事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展具有重要意義。
未來，和利時將充分發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢，凝聚軌道交通行業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)、院校專家，在標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、教材和學(xué)習(xí)資源建設(shè)、師資培訓(xùn)、考核管理、證書發(fā)放等方面不斷探索創(chuàng)新，將“學(xué)歷證書”與“若干職業(yè)技能等級證書”有機(jī)銜接，真正地將行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)融入到教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)效果評價中，推動課證融通、賽證融通的教育教學(xué)改革，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展同頻共振。
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