剎車系統(tǒng)對于車子的安全問題至關(guān)重要，據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過55%的嚴(yán)重交通事故的主要原因都在于剎車系統(tǒng)。
1 剎車系統(tǒng)的組成
我們來看一下剎車系統(tǒng)的簡單結(jié)構(gòu)圖。
從圖中的結(jié)構(gòu)可以看出，剎車出問題的主要有這么幾個(gè)原因：主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管變質(zhì)。
其中剎車油變質(zhì)是一個(gè)重要的原因，今天我們就來聊聊剎車油的問題。
2 剎車油的作用
剎車油在剎車系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)。
從圖中可以看出，我們每踩一次剎車，施加的力通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，推動(dòng)剎車盤擠壓剎車盤進(jìn)行制動(dòng)，松開腳踏板，活塞收回，釋放制動(dòng)力。
如果要?jiǎng)x車正常的發(fā)揮作用，要求剎車油具有不可壓縮的性質(zhì)。很簡單，如果剎車油可以壓縮，就會造成腳踏板的制動(dòng)行程變長，壓縮比越大，被壓縮的體積就越大，剎車腳踏板行程就越長，剎到底了還剎不住了。
液體的可壓縮系數(shù)很小，而氣體則很大。而剎車油變質(zhì)的主要的危害恰恰是使得剎車油變得可壓縮了。簡單的說就是在制動(dòng)的時(shí)候，剎車油里出現(xiàn)了氣體。
3 剎車油變質(zhì)的危害
剎車油產(chǎn)生氣體主要的原因有兩個(gè)：
1.剎車油的沸點(diǎn)降低
先來解釋一下沸點(diǎn)，當(dāng)液體達(dá)到沸點(diǎn)的時(shí)候就會氣化，剎車油也不例外。
正常的剎車油沸點(diǎn)是比較高的，最少也在200攝氏度以上，不會在制動(dòng)摩擦的高溫中氣化，而變質(zhì)的剎車油沸點(diǎn)則會大幅降低，當(dāng)剎車摩擦的高溫傳遞到剎車油，由于剎車油沸點(diǎn)降低了，就沸騰氣化了，所以變得可被壓縮了，在連續(xù)制動(dòng)的時(shí)候，就很容易出現(xiàn)剎車疲軟甚至失效的情況。
2.吸收水分
家用車使用的剎車油都是醇類制造的合成油，有很強(qiáng)的吸水性，當(dāng)剎車油吸收過多的水分時(shí)候，剎車制動(dòng)的溫度是輕易就達(dá)到100攝氏度以上的，剎車油里的水分氣化了，就會發(fā)生制動(dòng)減弱失效的情況了。
4 關(guān)于剎車油的選擇的更換，小編給一些建議：
1.當(dāng)剎車制動(dòng)出現(xiàn)疲軟的時(shí)候，檢查剎車油中的水分含量，通常來說呢，高于3%就需要更換了。
2.為了防止剎車油變質(zhì)，一般建議是2年或4萬公里就更換了，平時(shí)看看剎車油是否混濁發(fā)黑，如果是，就需要更換了。
3.選擇剎車油，最好選擇正規(guī)的品牌，選擇同種剎車油，不要混加。
3.一般更換剎車油都需要一個(gè)小時(shí)左右，要放舊油-洗管路-加新油-排空氣細(xì)節(jié)，建議找正規(guī)的修理店更換。
